
인프라 구축 붐, 인도를 글로벌 철강 구원자로 만들다: 2023년 철강 수요 6.7% 성장 전망
미국과 유럽이 모두 경기 침체에 빠질 가능성이 있기 때문에, 인도는 침체된 글로벌 철강 수요의 구원자로 부상했습니다.
내년에 중국을 제치고 세계에서 가장 인구가 많은 국가가 될 것으로 예상되는 인도는 건설 붐의 한가운데에 있습니다. 나렌드라 모디 총리는 도로, 철도 네트워크 및 항구를 현대화하려고 합니다.
세계철강협회(World Steel Association)에 따르면, 이는 2023년 철강 수요를 약 1억 2천만 톤으로 6.7% 증가시킬 것으로 예상되며, 이는 주요 경제국 중 가장 높은 성장률입니다. 올해도 비슷한 확장을 경험한 인도는 몇 년 전 미국을 제치고 중국에 이어 세계 2위의 철강 소비국이 되었습니다.

(인도 철강 수요, 2023년까지 빠르게 성장할 전망)
JSW Steel Ltd.의 부사장인 Jayant Acharya는 "모든 경제의 국가 건설 단계에는 많은 철강과 원자재가 필요합니다"라고 말했습니다. 그는 인도는 현재 이 10년 동안 그 단계를 겪고 있으며, 2030년까지 국가의 철강 소비를 2억 톤 이상으로 늘릴 수 있다고 말했습니다.
낙관적인 전망은 일련의 활동을 촉발시켰습니다. 인도의 Mittal 가문과 일본 제조업체의 합작 회사인 ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd.는 향후 10년 내에 생산 능력을 3배 이상 늘려 3천만 톤으로 확대할 계획입니다. 한국의 철강 제조업체인 Posco Holdings Inc.와 아시아 최고 갑부인 인도의 거물 Gautam Adani도 인도에 공장을 설립하는 방안을 모색하고 있습니다.
인도는 사용하는 철강의 대부분을 자체 생산하지만, 급증하는 수요를 충족시키기 위해 더 많은 수입에 의존할 수밖에 없습니다. 정부 통계에 따르면 4월부터 10월까지의 수입 선적량은 전년 동기 대비 15% 증가한 310만 톤을 기록했습니다.
전통적인 철강 생산국에서 수요가 줄어들면서, 국내 생산업체들은 저렴한 수입 철강의 범람을 우려하기 시작했습니다. 정부 데이터에 따르면 10월 수입의 4분의 1 이상을 중국이 차지했으며, 일부 러시아 철강도 인도에 도달하고 있습니다.

(인도의 중국 및 러시아 철강 수입 증가)
인도철강협회(Indian Steel Association)의 부사무총장 A.K. Hazra는 수입되는 일부 철강의 품질이 "기준 미달"이라고 말했으며, 협회는 당국에 이 문제를 조사해 줄 것을 요청했습니다. 그는 "우리는 수입이 경쟁력 있고 국제적인 가격이어야 하며 품질이 인도 표준을 준수해야 한다는 점을 요구하고 있을 뿐입니다."라고 말했습니다.
강력한 성장에도 불구하고, 인도는 총 철강 소비량에 있어 여전히 경쟁국인 아시아 강국에 크게 뒤쳐져 있습니다. 세계철강협회 데이터에 따르면 내년 수요는 중국의 9억 1,400만 톤의 7분의 1에도 미치지 못할 것입니다.
인도가 얼마나 빨리 격차를 줄일 수 있을지는 모디 총리의 인프라 건설 추진의 성공 여부에 달려 있으며, 재무부는 2025년까지 국가 인프라 파이프라인에 1조 4천억 달러의 자금이 필요할 것으로 추산하고 있습니다.
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(출처: Bloomberg L.P.)

저자 소개
1999년에 설립된 PKU Pioneer는 VPSA 및 PSA 가스 분리 기술, 흡착제, 촉매 및 통합 엔지니어링 솔루션을 전문으로 합니다. 강력한 연구개발 능력과 광범위한 산업 프로젝트 경험을 바탕으로 철강, 화학, 에너지, 환경 보호 및 관련 산업의 글로벌 고객에게 서비스를 제공합니다.
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