Booming Konstruksi Infrastruktur Menjadikan India sebagai Penyelamat Baja Global dengan Permintaan Baja Diprediksi Tumbuh 6,7% pada 2023

Karena fakta bahwa AS dan Eropa kemungkinan menuju resesi, India telah muncul sebagai penyelamat bagi permintaan baja global yang melemah.

Siap untuk menyalip China sebagai negara terpadat di dunia tahun depan, India sedang dalam masa booming konstruksi. Perdana Menteri Narendra Modi berupaya memodernisasi jalan, jaringan kereta api, dan pelabuhan.

Itu diperkirakan akan menghasilkan lonjakan 6,7% dalam permintaan baja menjadi sekitar 120 juta ton pada 2023, menurut Asosiasi Baja Dunia, pertumbuhan tertinggi di antara ekonomi utama. India, yang juga melihat ekspansi serupa tahun ini, menyalip AS untuk menjadi konsumen baja No. 2 di dunia setelah China beberapa tahun yang lalu.

(Permintaan Baja India Diperkirakan Tumbuh Pesat Hingga 2023)

"Fase pembangunan bangsa dari ekonomi apa pun membutuhkan banyak baja dan komoditas," kata Jayant Acharya, wakil direktur pelaksana di JSW Steel Ltd., produsen terbesar di negara itu. India sedang melalui fase itu dalam dekade ini, dan itu bisa meningkatkan konsumsi baja negara itu menjadi lebih dari 200 juta ton pada 2030, katanya.

Prospek yang optimis telah memicu serangkaian aktivitas. ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., usaha patungan antara keluarga Mittal India dan produsen Jepang, berencana untuk melipatgandakan kapasitas menjadi 30 juta ton dalam dekade mendatang. Perusahaan baja Korea Selatan Posco Holdings Inc. dan taipan India Gautam Adani, orang terkaya di Asia, juga sedang menjajaki pendirian pabrik di negara itu.

India memproduksi sebagian besar baja yang digunakannya, tetapi juga dipaksa untuk mengimpor lebih banyak untuk memenuhi lonjakan permintaan. Pengiriman masuk naik 15% pada bulan April hingga Oktober dari tahun sebelumnya menjadi 3,1 juta ton, menurut angka pemerintah.

Produsen lokal mulai khawatir tentang banjir impor murah karena permintaan mengering di produsen baja tradisional. China menyumbang lebih dari seperempat impor pada bulan Oktober, sementara beberapa baja Rusia juga mencapai India, data pemerintah menunjukkan.

(Peningkatan Impor Baja India dari China dan Rusia)

Kualitas dari beberapa baja yang masuk adalah “di bawah standar,” kata A.K. Hazra, wakil sekretaris jenderal di Asosiasi Baja India, yang telah meminta pihak berwenang untuk menyelidiki masalah ini. "Kami hanya meminta agar impor harus pada harga yang kompetitif dan internasional dan kualitasnya harus mematuhi standar India," katanya.

Meskipun pertumbuhan yang kuat, India masih jauh tertinggal dari negara adidaya Asia saingannya dalam hal konsumsi baja total. Permintaan untuk tahun depan akan kurang dari sepertujuh dari 914 juta ton China, menurut data Asosiasi Baja Dunia.

Seberapa cepat India dapat mempersempit kesenjangan akan tergantung pada keberhasilan peluncuran konstruksi PM Modi, dengan Kementerian Keuangan memperkirakan pendanaan sebesar $1,4 triliun akan diperlukan untuk Jalur Pipa Infrastruktur Nasional hingga 2025.

Di PKU Pioneer, kami berkomitmen untuk menyediakan solusi pasokan oksigen VPSA dan PSA yang unggul dan canggih untuk industri baja. Secara total, kami telah mengerjakan 10 proyek peralatan oksigen VPSA untuk perusahaan baja terkemuka India. Dengan menawarkan oksigen yang diperkaya yang andal dan stabil untuk tanur tinggi dan tanur busur listrik, kami sistem pembuatan oksigen VPSA teknologi semakin mendapat perhatian dan pujian dari produsen besi dan baja di negara ini. Sementara itu, hampir 60 pabrik besi dan baja di seluruh dunia mengadopsi pabrik oksigen kami karena kinerjanya yang lebih baik dan biaya yang lebih rendah serta telah mencapai efisiensi energi dan keuntungan ekonomi yang lebih tinggi serta dampak positif terhadap lingkungan.

(Sumber: Bloomberg L.P.)