중국 제철소의 산소 고로, 35% 부화 산소 제련 달성

2020년 7월 15일에 가동을 시작한 바오스틸 그룹 신장 바이이 철강 유한공사(이하 바이이 철강)의 산소 고로(OBF)는 올해 초 산업 실험 1단계에서 획기적인 진전을 이루었다. 고로 산소 함량이 35%에 도달하여, 세계 최초의 OBF가 산업 시험 단계에 진입했음을 의미하며, 바이이 철강은 글로벌 전통 고로 부화 산소의 한계를 돌파했다. 비율.

기존 고로 공정과 비교하여 열풍 대신 100% 산소를 사용하면 이산화탄소 배출량이 크게 감소하고 생산 효율이 크게 향상됩니다. 현재 개조된 산소 고로는 탄소 배출량을 40% 이상 줄이고 생산 능력을 약 40% 증가시킬 수 있습니다. 고도로 산소 부화된 제련을 실현하는 동시에 불균형한 노 온도 문제도 극복되었습니다. 산소 부화 제련 동시에 이루어졌습니다.

OBF 취입 이후, 기술 팀은 기존 고로의 산소 부화 한계라는 기술적 병목 현상에 맞서 일련의 기술 혁신과 연구를 수행하고 기존 고로 산소 부화율을 지속적으로 돌파하고 갱신했습니다. 이 기간 동안 석탄 분사 비율에 대한 연구도 강화되어 석탄 소비율이 200kg/t를 초과하고 일일 석탄 분사율이 230kg/t에 도달하여 동일 유형의 기존 고로의 석탄 분사 한계를 모두 돌파했습니다. 또한, 고로 가스는 탈탄 후 재활용될 수 있으며 배출량은 50% 이상 감소하여 제철 공정의 또 다른 거대한 돌파구가 되었습니다.

중국 철강사의 산소 고로, 35% 부화 산소 제련 달성

시운전 후, 산소 고로는 출선 및 슬래그 배출, 노 온도 상승, 규소 함량 감소 등의 일반적인 작업을 완료합니다. 이러한 과정을 통해 기술자들은 계획에 따라 다양한 산소와 반응물 비율을 사용하여 산업용 저탄소 야금 실험을 수행하며, 이는 세계에서 저탄소 및 고산소 부화 야금의 산업적 생산을 위한 길을 열었습니다.

OBF 산업 실험은 두 단계로 나뉘어 진행되었습니다. 첫 번째 단계는 3~4개월 동안 기존 고로의 산소 부화율 한계를 확장하고 35%의 높은 산소 부화 제련을 달성할 계획이었습니다. 두 번째 단계에서는 CO2 제거 기술을 도입하여 OBF 가스 순환 공정을 완성하고 3~4개월 내에 50%의 초고도 산소 부화를 달성할 것입니다. 결과적으로 다음 단계는 두 번째 단계의 50% 산소 부화 제련 목표를 향해 나아가 최종적으로 완전 산소 제련을 달성하는 것입니다. 또한, 수소 부화 제련도 적극적으로 추진될 것입니다.

(출처: 바이아이 철강, 중국 야금 신문)