![\"Indiens](\"\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20230105152802_32695.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nAufgrund der Tatsache, dass sowohl die USA als auch Europa wahrscheinlich in eine Rezession steuern, hat sich Indien als Retter f\u00fcr die schw\u00e4chelnde globale Stahlnachfrage erwiesen.<\/p>\n
Indien, das im n\u00e4chsten Jahr China als bev\u00f6lkerungsreichstes Land der Welt \u00fcberholen wird, erlebt derzeit einen Bauboom. Premierminister Narendra Modi strebt die Modernisierung von Stra\u00dfen, Schienennetzen und H\u00e4fen an.<\/p>\n
Dies wird laut World Steel Association zu einem Anstieg der Stahlnachfrage um 6,7 % auf rund 120 Millionen Tonnen im Jahr 2023 f\u00fchren \u2013 das h\u00f6chste Wachstum unter den gro\u00dfen Volkswirtschaften. Indien, das auch in diesem Jahr ein \u00e4hnliches Wachstum verzeichnete, hat vor einigen Jahren die USA \u00fcberholt und ist nach China der zweitgr\u00f6\u00dfte Stahlverbraucher der Welt.<\/p>\n
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(Indiens Stahlnachfrage wird bis 2023 voraussichtlich rapide wachsen)<\/p>\n
\u201eDie Phase des Nationenaufbaus jeder Volkswirtschaft erfordert viel Stahl und Rohstoffe\u201c, sagte Jayant Acharya, stellvertretender Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von JSW Steel Ltd., dem gr\u00f6\u00dften Produzenten des Landes. Indien durchlaufe diese Phase in diesem Jahrzehnt, und dies k\u00f6nnte den Stahlverbrauch des Landes bis 2030 auf \u00fcber 200 Millionen Tonnen steigern, so Acharya.<\/p>\n
Die optimistische Aussicht hat eine Vielzahl von Aktivit\u00e4ten ausgel\u00f6st. ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., ein Joint Venture zwischen der indischen Familie Mittal und dem japanischen Hersteller, plant, die Kapazit\u00e4t im kommenden Jahrzehnt mehr als zu verdreifachen \u2013 auf 30 Millionen Tonnen. Auch der s\u00fcdkoreanische Stahlproduzent Posco Holdings Inc. und der indische Tycoon Gautam Adani, der reichste Mensch Asiens, pr\u00fcfen den Bau von Werken im Land.<\/p>\n
Indien produziert die \u00fcberwiegende Mehrheit des von ihm verwendeten Stahls, ist aber auch gezwungen, mehr zu importieren, um den Nachfrageschub zu decken. Laut Regierungszahlen stiegen die Einfuhren von April bis Oktober im Vergleich zum Vorjahr um 15 % auf 3,1 Millionen Tonnen.<\/p>\n
Einheimische Produzenten sind besorgt \u00fcber die Flut billiger Importe, da die Nachfrage in traditionellen Stahlproduzenten versiegt. China war im Oktober f\u00fcr mehr als ein Viertel der Importe verantwortlich, w\u00e4hrend auch etwas russischer Stahl nach Indien gelangt, wie die Regierungsdaten zeigen.<\/p>\n
![\"Anstieg](\"\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20230105152724_77319.jpg\" "\\"\\"")
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(Anstieg der indischen Stahlimporte aus China und Russland)<\/p>\n
Die Qualit\u00e4t einiger importierter St\u00e4hle sei \u201eminderwertig\u201c, sagte A.K. Hazra, stellvertretender Generalsekret\u00e4r der Indian Steel Association, die die Beh\u00f6rden gebeten hat, die Angelegenheit zu pr\u00fcfen. \u201eWir bitten lediglich darum, dass Importe zu wettbewerbsf\u00e4higen und internationalen Preisen erfolgen und die Qualit\u00e4t den indischen Standards entspricht\u201c, so Hazra.<\/p>\n
Trotz des starken Wachstums liegt Indien beim Gesamtstahlverbrauch noch weit hinter seinem asiatischen Rivalen China zur\u00fcck. Die Nachfrage f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr wird weniger als ein Siebtel der chinesischen 914 Millionen Tonnen betragen, so die Daten der World Steel Association.<\/p>\n
Wie schnell Indien den Abstand verringern kann, h\u00e4ngt vom Erfolg von Premierminister Modis Bauprogramm ab. Das Finanzministerium sch\u00e4tzt, dass bis 2025 Mittel in H\u00f6he von 1,4 Billionen US-Dollar f\u00fcr die nationale Infrastruktur-Pipeline ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n